{"id":1815,"date":"2020-01-22T09:00:32","date_gmt":"2020-01-22T08:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/?p=1815"},"modified":"2020-01-21T22:16:04","modified_gmt":"2020-01-21T21:16:04","slug":"dot-indfoerer-pensionistreform-i-faser-og-udskyder-lancering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/?p=1815","title":{"rendered":"DOT indf\u00f8rer pensionistreform i faser og udskyder lancering"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Af Peter Brandi &#8211; Foto-B\u00fcro-Jantzen<\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Der er meget debat om pensionistkort og hvad det reelt ender med, er for tidligt at sige. Det eneste man kan sige lige nu er, at der er knaster, som m\u00e5ske kan h\u00f8vles lidt af, og man l\u00e6gger tilsyneladende op til at afdramatisere reformen ved at tage den i mindre bidder, og s\u00e5 se om ikke den glider ned.<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I en pressemeddelelse skriver Movias bestyrelsesformand Kirsten Jensen og n\u00e6stformand Per Hovmand<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201dDen seneste tid har man kunne l\u00e6se om den bekymring, som DOTs forslag om at harmonisere pensionistrabatterne p\u00e5 Sj\u00e6lland, efter samme model som vest for Storeb\u00e6lt, har skabt, blandt de mest ber\u00f8rte borgere, interesseorganisationer og blandt politikere p\u00e5 Christiansborg. Det g\u00f8r ondt at l\u00e6se om eksempler p\u00e5 borgere, der f\u00e5r over 400 pct. dyrere rejser med den kollektive transport, og det hj\u00e6lper ikke, at konsekvensberegningerne af reformen er meget komplekse. Debatten g\u00f8r indtryk p\u00e5 Movias bestyrelse og parterne i DOT.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Movia g\u00f8r opm\u00e6rksom p\u00e5, at reformen er en bunden opgave. Det fremg\u00e5r af loven, at DOT skal harmonisere priserne, ogs\u00e5 selv om det f\u00f8rer til store forandringer med rabatter til mange, der ikke f\u00f8r har f\u00e5et rabat, mens mange samtidig vil f\u00e5r meget mindre rabat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parterne i DOT (Din Offentlige Transport) der best\u00e5r af DSB, Metroselskabet og Movia, har f\u00e5et\nkritik af Rigsrevisorerne for ikke at l\u00f8se den kr\u00e6vede harmoniseringsopgave. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At g\u00f8re ingenting er derfor ikke en\nmulighed for DOT eller parterne bag. Tilbage st\u00e5r s\u00e5 sp\u00f8rgsm\u00e5let om m\u00e5den DOT\ngennemf\u00f8rer reformen p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kan det g\u00f8res bedre?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For Movias bestyrelse har det hele tiden v\u00e6ret klart, at der er tale om en vanskelig reform, som vil v\u00e6kke mange f\u00f8lelser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201dN\u00e5r nogle\nf\u00e5r op mod 90 pct. rabat, samtidig med at mange andre ikke f\u00e5r adgang til\nrabat, er det indlysende at, at det er en sv\u00e6r opgave at udligne rabatten, uden\nat det g\u00e5r h\u00e5rdt ud over nogle. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De der\nrammes \u00f8konomisk, bryder sig selvf\u00f8lgelig ikke om det, og for nogle vil det\nkunne betyde, at de m\u00e5 rejse mindre fremover. De bliver kede af det og oplever,\nat deres muligheder begr\u00e6nses. Det kan ingen argumentere imod. Omvendt vil der\nv\u00e6re andre sj\u00e6llandske pensionister, der med de nye priser, vil f\u00e5 flere\nmuligheder &#8211; og forventeligt ogs\u00e5 rejse mere. Hvilket hensyn skal veje tungest?\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201dN\u00e5r man\nsom beslutningstager ser den nuv\u00e6rende pensionistrabat oppefra, og n\u00e5r opgaven\ner at tilgodese den samlede gruppe af pensionister p\u00e5 Sj\u00e6lland, s\u00e5 er det sv\u00e6rt\nat forklare eller forsvare en rabat, som kun er rigtig god for f\u00e5.\u201d <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">If\u00f8lge pressemeddelelsen er DOTs reformforslag en model, hvor rabatten samlet set omfordeles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">If\u00f8lge\nforslaget p\u00e5 bordet f\u00e5r 150.000 pensionister billigere rejser, mens 60.000 f\u00e5r\ndyrere rejser. 2.000 f\u00e5r over 200 pct. dyrere rejser. Flere i Syd- og\nVestsj\u00e6lland f\u00e5r mere gl\u00e6de af rabatten. Flere, der ikke rejser mange gange om\nugen, f\u00e5r ogs\u00e5 mere gl\u00e6de af rabatten &#8211; ogs\u00e5 pensionister i hovedstadsomr\u00e5det.\nRabatten udlignes, s\u00e5 der gives 40 pct. p\u00e5 rejsekort, yderligere 20 pct. uden\nfor myldretid, og 25 pct. rabat p\u00e5 pendlerkort, som stadig kan k\u00f8bes p\u00e5 pap,\nhvis man ikke vil have sit pendlerkort p\u00e5 rejsekort. Samtidig oph\u00e6ves\nsp\u00e6rretiden, s\u00e5 man kan rejse med rabat hele d\u00f8gnet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Movia skriver at det er positivt, at \u00c6ldre Sagen, Forbrugerr\u00e5det og mange transportordf\u00f8rere ser gode takter i DOTs forslag, b\u00e5de n\u00e5r det handler om at fordele rabatten mere j\u00e6vnt til gl\u00e6de for pensionisterne i Syd- og Vestsj\u00e6lland og de pensionister over alt p\u00e5 Sj\u00e6lland, der ikke rejser mange gange om ugen, og n\u00e5r det handler om at fjerne sp\u00e6rretid og \u00f8ge rabatten p\u00e5 Rejsekortet. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Men hurtigt indf\u00f8rte og meget store prisstigninger skaber usikkerhed om, hvad det vil betyde for den enkelte pensionists rejsem\u00f8nster. Og n\u00e5r man laver s\u00e5 meget om, kalder det ogs\u00e5 p\u00e5, at man m\u00e5ske g\u00e5r lidt mere forsigtigt til v\u00e6rks, end det DOT f\u00f8rst havde lagt op til.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;DOT har foresl\u00e5et den model, som DOT finder mindst ringe, n\u00e5r den stillede opgave var at indf\u00f8re en ordning p\u00e5 hele Sj\u00e6lland som nogenlunde svarer til forholdene i resten af landet, som allerede er harmoniseret. Det nye forslag betyder, at flere sj\u00e6ll\u00e6ndere vil f\u00e5 gl\u00e6de af rabatten &#8211; b\u00e5de dem der ikke rejser s\u00e5 meget, og s\u00e6rligt dem, der bor i Syd- og Vestsj\u00e6lland. Men i Movias bestyrelse er vi \u00e5bne for, at DOT kan justere i modellen, s\u00e5 den f.eks. indfases over en l\u00e6ngere periode.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pressemeddelelsen\nslutter med f\u00f8lgende: \u201dDerfor har Movias formand mandag aften orienteret\nministeren om, at parterne i DOT er enige om at udarbejde et forslag til en\nanden model, som p\u00e5 den ene side im\u00f8dekommer de bekymringer, der er kommet til udtryk\ni debatten, og p\u00e5 den anden side fastholder grundprincippet om, at\npensionistrabatten skal komme alle de sj\u00e6llandske pensionister til gavn, s\u00e5dan\nsom loven og Rigsrevisionen har p\u00e5peget. Modellen vil indeb\u00e6re en indfasning og\nvil indg\u00e5 i den redeg\u00f8relse, som ministeren har bedt DOT om at udarbejde.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Af Peter Brandi &#8211; Foto-B\u00fcro-Jantzen Der er meget debat om pensionistkort og hvad det reelt ender med, er for tidligt at sige. Det eneste man kan sige lige nu er, at der er knaster, som m\u00e5ske kan h\u00f8vles lidt af, og man l\u00e6gger tilsyneladende op til at afdramatisere reformen ved at tage den i mindre&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-1815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seniorer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1815"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1818,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1815\/revisions\/1818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}