{"id":3306,"date":"2020-11-18T13:18:38","date_gmt":"2020-11-18T12:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/?p=3306"},"modified":"2020-11-18T13:18:38","modified_gmt":"2020-11-18T12:18:38","slug":"hoersholms-groenne-portal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/?p=3306","title":{"rendered":"H\u00f8rsholms gr\u00f8nne portal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Af lokalhistoriker Lisbet Hein<\/em> <em>&#8211; Vejgennembruddet forberedes i 1962 &#8211; Foto: (Lokalarkivet i H\u00f8rsholm)<\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">H\u00f8rsholm Kommune har ambitioner om, at Usser\u00f8d Kongevej fra Rungstedvej til H\u00f8rsholm Midtpunkt skal v\u00e6re \u201dH\u00f8rsholms gr\u00f8nne portal\u201d. Men lige den vejstr\u00e6kning har i \u00e5rtier voldt kommunen problemer \u2013 faktisk helt fra 1963, hvor den blev anlagt:<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201dOmfartvejen\u201d anl\u00e6gges i 1962 \u2013 63<\/strong><br>Lige siden 1700-tallet, hvor k\u00f8bstaden H\u00f8rsholm blev grundlagt, var Hovedgaden den eneste nord-sydg\u00e5ende vej gennem byen. &nbsp;Da bilismen for alvor slog igennem o. 1960, gav det store problemer at f\u00e5 afviklet trafikken gennem H\u00f8rsholm by, is\u00e6r p\u00e5 den str\u00e6kning af Hovedgaden, der i dag er g\u00e5gade. Derfor besluttede kommunen at anl\u00e6gge en \u201domfartsvej\u201d \u00f8st for Hovedgaden. I 1962-63 blev baghuse og haver mellem Hovedgaden og Dronningdammen ryddet, s\u00e5 der kunne etableres en ny trafikvej som alternativ til den smalle Hovedgade. Den nye vej var i realiteten en forl\u00e6ngelse af Usser\u00f8d Kongevej, der indtil 1963 havde sin afslutning mod syd ved H\u00f8rsholm Kl\u00e6defabrik. Efter at Hovedgaden blev til g\u00e5gade i 1969, blev den nye vej ene om trafikafviklingen gennem bymidten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2.-Den-nye-vej-fra-nord-1964-RES.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3310\" width=\"348\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2.-Den-nye-vej-fra-nord-1964-RES.jpg 800w, https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2.-Den-nye-vej-fra-nord-1964-RES-300x226.jpg 300w, https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2.-Den-nye-vej-fra-nord-1964-RES-768x579.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><figcaption><em>Maj 1964: Trafikken afvikles b\u00e5de af den gamle hovedgade og den nye str\u00e6kning af Usser\u00f8d Kongevej. I 1969 blev Hovedgaden omdannet til g\u00e5gade. (Lokalarkivet i H\u00f8rsholm)<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Danmarks grimmeste vejkryds<\/strong><br>Samfundsrevseren Poul Henningsen (PH) boede i Usser\u00f8d og kom derfor j\u00e6vnligt i H\u00f8rsholms bymidte i tiden omkring vejoml\u00e6gningen. Han skal efter sigende have omtalt H\u00f8rsholm som \u201dDanmarks grimmeste vejkryds\u201d, og k\u00f8n var den nye vejstr\u00e6kning da heller ikke. Hovedgadens huse vendte bagsiden ud mod den nye vej, og efterh\u00e5nden som de tilbagev\u00e6rende baghuse blev ryddet, blev der anlagt parkeringspladser p\u00e5 arealet mellem Hovedgaden og den nye vej.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/3.-Vejtraeer-1969-RERS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3311\" width=\"354\" height=\"227\" srcset=\"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/3.-Vejtraeer-1969-RERS.jpg 640w, https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/3.-Vejtraeer-1969-RERS-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 354px) 100vw, 354px\" \/><figcaption><em>Juni 1969: Et kik over Hovedgaden og Usser\u00f8d Kongevej til Dronningdammen. Der er kommet vejtr\u00e6er langs vestsiden af Usser\u00f8d Kongevej. (Lokalarkivet i H\u00f8rsholm) \u00a0<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vejtr\u00e6er og forsk\u00f8nnelse<\/strong><br>Sidst i 1960\u2019erne begyndte H\u00f8rsholm Kommune p\u00e5 en \u201dforsk\u00f8nnelse\u201d af Usser\u00f8d Kongevej i form af plantning af vejtr\u00e6er langs vestsiden \u2013 senere ogs\u00e5 langs \u00f8stsiden. Det har fra starten v\u00e6ret op ad bakke at f\u00e5 tr\u00e6erne til at trives, da den t\u00e6tte trafik og vinterens vejsalt f\u00f8r eller senere har taget livet af de fleste. Ogs\u00e5 med ops\u00e6tning af nye gadelamper, fornyelse af fortovsfliser og brol\u00e6gning omkring busholdepladser har man fors\u00f8gt at b\u00f8de p\u00e5 det uharmoniske gadebillede. Men det er sv\u00e6rt at g\u00f8re noget ved grundproblemet: At vejen ikke er et naturligt byrum, der er afgr\u00e6nset af bebyggelse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da H\u00f8rsholm i 1989 fejrede sit 250-\u00e5rs byjubil\u00e6um, udskrev kommunen en arkitektkonkurrence, der gik ud p\u00e5 at indhente forslag til at omdanne vejstr\u00e6kningen til en v\u00e6rdig \u201dbyport\u201d \u2013 en markering af, at man netop p\u00e5 dette sted bev\u00e6ger sig ind i H\u00f8rsholm by. Blandt de indkomne forslag var der flere gode bud, men desv\u00e6rre ikke nogen, kommunen fandt det \u00f8konomisk realistisk at gennemf\u00f8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Af lokalhistoriker Lisbet Hein &#8211; Vejgennembruddet forberedes i 1962 &#8211; Foto: (Lokalarkivet i H\u00f8rsholm) H\u00f8rsholm Kommune har ambitioner om, at Usser\u00f8d Kongevej fra Rungstedvej til H\u00f8rsholm Midtpunkt skal v\u00e6re \u201dH\u00f8rsholms gr\u00f8nne portal\u201d. Men lige den vejstr\u00e6kning har i \u00e5rtier voldt kommunen problemer \u2013 faktisk helt fra 1963, hvor den blev anlagt: \u201dOmfartvejen\u201d anl\u00e6gges i 1962&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3307,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-3306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kend-din-by"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3306"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3312,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3306\/revisions\/3312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hrsholmnyheder-qqb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}