Af Lisbet Hein – Foto: Slotssøerne, postkort, ca. 1910.(Lokalarkivet i Hørsholm)
Rundt om i Hørsholm Kommune er der søer, store som små. Nogle af dem, der ligger nær bymidten opstod (eller blev reguleret) som følge af den kongelige virketrang i 1700-tallet – dengang Hirschholm Slot endnu lå der, hvor vi i dag finder Hørsholm Kirke.
Springdam
Når man står på Kirkegårdsvej ved Springdam, står man på en kunstig dæmning, der blev opført i midten af 1700-tallet. Hensigten med dæmningen var at hæve vandspejlet i søen, så der blev skabt vandtryk til de mange springvand i haven ved Hirschholm Slot. Vandet blev ført gennem underjordiske vandledninger til de i alt 48 springvand og til en kaskade (kunstigt vandfald) i slotshaven.
Søerne i Hørsholm Slotshave
I begyndelsen af 1720’erne ønskede kongehuset at få bragt haven ved Hirschholm Slot ”i god symmetri”. Arkitekten J. S. Kriger satte flere hundrede soldater på arbejde: De omdannede det sumpede og uregelmæssige område til et regelmæssigt anlæg med søer og ”øer”, som er bevaret, selv om slottet er forsvundet. De ældste af lindetræerne omkring søerne blev plantet på samme tid.
Karusseldam
er navnet på en langstrakt dam i den sydvestlige del af haven. Dammen har antagelig fået sit navn fra ”Karusselpladsen”, der lå på øen overfor. Her var der flere anlæg til de kongeliges adspredelse: En teaterplads, et ”fuglespil”, en labyrint, og en karrusel. Dammen var groet til for et par år siden, men Skovvæsenet rensede den op, af hensyn til den sjældne og fredede grønne mosaik-guldsmed, der yngler på stedet.
Smedehullet
Ved Ridebanen ligger Hørsholms Sognegård. Nord for bygningen er et lavtliggende område, der fungerer som et offentligt tilgængeligt haveanlæg. På gamle kort kan man se, at det indtil omkring år 1900 var en lille rektangulær sø, Søen fungerede på slottets tid som hyttefad for ferskvandsfisk, men spillede senere en rolle for de husarer, der med deres heste havde garnison i Hørsholm. Bag smedehullet lå der to soldater-barakker, der har givet navn til vejen ”Barakstien”.
Dronningedammen
Var oprindeligt meget større end nu – den strakte sig mod vest helt ind til den nuværende gågade. Derfor var den i vejen, da Nicolai Eigtved i 1737 skulle udforme en plan for den kommende Hørsholm by. De kongelige ønskede, at byen skulle være symmetrisk og passe ind i den nord/sydgående akse, som Hirschholm Slot var bygget omkring – men Dronningedammen lå ind over aksen. Det var først o. 1950, at søen fik sin nuværende ovale form, og først i 1963 at Usserød Kongevej blev forlænget sydpå til Ridebanen. Hermed blev de kongeliges ønske opfyldt – med mere end 200 års forsinkelse.
Dansk 
English (UK)