Det er en misforståelse, at Breelteskoven eller dele deraf på grund af nyopførte madpakkehus/shelter er blevet lukket for den almindelige befolkning og forbeholdt børnehaven Solhuset mellem klokken 9.00 og 14.00. Skoven er naturligvis åben for alle – og det ændrer opførelsen af madpakkehuset i Breelteskoven ikke på.
Borgere i Hørsholm Kommune har givet udtryk for, at de ønsker flere opholdsrum i naturen. Det har blandt andet ført til, at der er blevet opført dette madpakkehus. Huset er fortrinsvis for dagtilbud på hverdage i tidsrummet kl. 9 – 14. På andre tidspunkter er det frit for alle at benytte det.
Når der har været en børnehave på besøg, skal de selvfølgelig rydde op efter sig – på samme vis som gælder for andre brugere af vores dejlige natur i Hørsholm. Institutionerne er meget opmærksomme på at rydde pænt op efter brug – og Solhuset har beklaget meget, at der var efterladt rod efter brug.
Det er ganske rigtigt, at børnene indfangede frøer. De samler en frø op, sætter den i et glas med forstørrelseslåg, kigger på den og slipper den fri igen. På den måde lærer de netop om naturen ved at være tæt på, og de lærer også, at frøer er fredede og at man sætter den fri igen, der hvor man tog den fra.
Det er naturstyrelsens område madpakkehuset ligger på, og der bliver sat et skilt op, hvor der står, at naturstyrelsen anbefaler, at man tager sit affald med sig.
Det er bevidst, at der ikke opsættes skraldespande ved sheltere og madpakkehuse i kommunen. Erfaringen viser, at der ofte bliver sat skrald på jorden op af skraldespanden – og ud over, at det ser grimt ud, så tiltrækker det dyr, som kan sprede affaldet på området.
Fremover vil der være en kommunal medarbejder som – en gang om ugen – sørger for, at stedet er pænt og ryddeligt.
Jeg håber, at madpakkehuset vil være til glæde for børn og voksne i vores kommune.
Der er og har været en del debat om ”det nye” renseanlæg. Derfor vil Hørsholm Kommune være værter ved et åbent hus arrangement. Hvor både borgere og politikere kan få svar på de sikkert har omkring emnet. I løbet af mødet håber arrangørerne også at få adresseret de mange bekymringer som såvel borgere som politikere har nævnt i forbindelse med planerne om at etablere et moderne, fælles renseanlæg i Hørsholm, for både Hørsholm og de omkringliggende kommuner.
”Åbent hus” arrangementet afholdes torsdag d. 19. august kl. 17.30-19.30 i kantinen på Hørsholm Rådhus, Slotsmarken 15. Tilmelding er ikke nødvendig, man kan bare dukke op. Her vil fageksperter stå til rådighed på seks temastande og svarer på borgernes og politikernes spørgsmål.
Arrangementet starter kl. 17.30 med en kort introduktion til planerne om fælles renseanlæg og fra ca. kl. 18.00 kan man besøge temastandene, som vil være bemandet af fageksperter fra både Novafos, COWI og Hørsholm Kommune.
Overordnet program: 17.30: Velkomst v/ Hørsholm Kommune
17.40: Kort introduktionsoplæg v/Novafos
18.00: Dialog ved temastande
19.30: Arrangementet slutter
Temastande Spørg om fremtidens renseanlæg: Grøn omstilling, bæredygtighed og fremtidens rensekrav Spørg om fremtidens renseanlæg: Arkitektur, landskab og området Spørg om baggrund for fælles renseanlæg (herunder placering) Spørg om Usserød Renseanlæg og separatkloakering Spørg om trafik og natur – og andre emner i miljøvurderingen: – Trafik, støj og lugt – Søer, vandløb og Øresund – Natur, dyre- og planteliv
Borgmester Morten Slotved (C) fortæller om projekterne – Pressefoto
Torsdag den 1. juli kårede borgmester Morten Slotved vinderen af projektet for udviklingen af Kokkedal stationsområde. Vinderen er Sophienberg Gruppen, og borgmesteren motiverede valget med, at der er vist kreativitet og høje målsætninger for et attraktivt område. Borgerne inddrages fortsat i udviklingen hen over 2021 og 2022.
Spændingen om vinderprojektet blev udløst lige der, hvor det hele kommer til at ske, nemlig midt i Kokkedal stationsområde. I løbet af nogle år kommer området til at ændre karakter, så det bliver endnu mere imødekommende med mere byliv og tryghed.
Trods vejret var mange mødt frem – Pressefoto
Alt er lykkes for vinderprojektet Ambitionen for Hørsholm Kommunalbestyrelse har været stor arkitektur og attraktive byrum omkring Kokkedal station. Hvordan det så konkret skal vise sig, blev mere håndgribeligt i forbindelse med kåringen. De udstillede plancher viste arkitekt-illustrationer af væsentligt mere byliv end i dag fordi byområdet kommer til at indeholde et friplejehjem, dagligvarebutik, parkeringsanlæg, en stationsplads med plads til byliv og mindre butikker samt attraktive boliger og kollegieboliger. Derudover skal forandringen give bedre forhold for både bilister, pendlere, cyklister og fodgængere. Området bliver kort sagt et mere samlet område fra den ene til den anden side af Kokkedal station med grønne elementer og biodiversitet mellem bygningerne.
Borgmester Morten Slotved (C) foran projekterne – Pressefoto
Borgmester Morten Slotved sagde ”I Hørsholm vil vi begejstre ved at være fælles om det gode liv, og alt er lykkes med det projekt vi nu arbejder videre med og sender i høring. Vi har modtaget nogle flotte gennemarbejdede bud, og særligt vinderprojektet svarer på Hørsholm Kommunes vision om at få oplevelsen af en levende by med boliger til flere generationer og størst mulig oplevelse af fællesskaber.”
Derudover fremhævede borgmesteren, at vinderprojektet har vist, at de kan gå endnu længere med kreativitet og høje målsætninger for at sikre bydelen en selvstændig karakter.
Vinderen, der er Sophienberg Gruppen, består af arkitekterne RUM Arkitekter, C.F. Møller og landskabsarkitekter BOGL, rådgivere Via Trafik, Ingholt og totalentreprenør Max Bögl og JFP A/S.
Projekterne var udstillet – Pressefoto
Alle forslag gennemgået Der er kommet fire forslag i konkurrencen og inden spændingen blev udløst, gennemgik fagdommer Johnny Svendborg fra Svendborg Architects alle forslag og understregede den høje kvalitet ved samtlige bud. En særlig anerkendelse gik til Generous Development med KANT/Årstiderne Arkitekter som modtog en præmie på 150.000 kr. fra Hørsholm Kommune for et forslag, der udover vinderprojektet stod særligt frem og strålede lidt mere.
Se med og vær med Vinderprojektet vil blive udstillet på Kokkedal Station og i Gågaden hen over sommeren og alle fire forslag kan ses i Ådalsparkens Butikscenter.
I denne uge fælder Hørsholm Kommune fire syge bøgetræer ved Ewalds Høj.
Træerne lider at sort kulsvamp, som angriber og æder stammerne og rødderne indefra – i skjul bag barken. Selvom træerne ser friske ud, er de ustabile og udgør en stor risiko, for at vælte.
Træernes tilstand er besigtiget af en rådgivende hortonom fra virksomheden CAVI, der vurderer at kulsvampeinfektionen er så fremskreden at træerne ikke står til at rede. De skal derfor fældes hurtigst muligt, for at eliminere risiko for forbipasserende.
Kommunen vil udføre arbejdet så skånsomt som muligt for at beskytte gravhøjen og under hensyntagen til den gældende fredning på området.
Politikerne i Hørsholm Kommune kan i 2023 træffe endelig beslutning om eventuel placering af et fælles renseanlæg for Hørsholm, Allerød, Furesø og Rudersdal kommuner i regi af 9 kommuners fælles vand- og spildevandsselskab, Novafos. Dialogen med borgere og andre interesseorganisationer blev skudt i gang på et dialogmøde i maj.
Mange forhold skal undersøges, før der skal træffes endelig beslutning, herunder placeringen af det nye renseanlæg samt hvad der skal ske med grunden, hvor det nuværende Usserød Renseanlæg ligger.
Borgmester Morten Slotved udtaler: ”Novafos’ placeringsanalyse har vist, at pilen peger på et areal vest for Helsingørmotorvejen i Hørsholm Kommune. Intet er besluttet endnu, og vi har en tæt dialog med Novafos her i planlægningsfasen, for det er nu vi kan stille alle spørgsmålene og udfordre Novafos’ ellers meget grundige forarbejde. Jeg er ikke bange for at bringe alternative placeringer i spil, men det skal selvfølgelig give mening i forhold til de opstillede udvælgelseskriterier.”
Gruppe af borgere følger planerne tæt Debatten om fælles renseanlæg er i fuld gang. Efter et afholdt dialogmøde i maj måned, er der kommet flere perspektiver frem, og en gruppe af naboer har allerede engageret sig. Hørsholm Kommune inviterer derfor interesserede borgere samt Grønt Råd, Dansk Naturfredningsforening og borgergruppen til at indgå i en referencegruppe, som Hørsholm Kommune vil føre tæt dialog med. Morten Slotved uddyber: ”Det har været det helt rigtige valg for os og Novafos at gå i dialog med borgerne tidligt. Kommunalbestyrelsen har fra starten ønsket at have tæt dialog om det her med vores borgere, så vi kan få vendt hver en sten, inden vi træffer en beslutning.”
Har man noget at bidrage med ift. projektet, kan man blive en del af referencegruppen ved at sende en mail til Center for By og Miljø på bom-post@horsholm.dk. I denne sammenhæng defineres en referencegruppe, som en forsamling af personer eller repræsentanter fra organisationer, som har en særlig viden eller interesse for projektet. Referencegruppen kan ikke træffe beslutninger om projektet, men kan bidrage med vinkler og præferencer i projektet.
Novafos forventer at ansætte en projektleder i sensommeren, som blandt andet skal varetage projektstyringen og den løbende kommunikation, der er i forbindelse md projektet, herunder også dialogen med referencegruppen. I august 2021 bliver der stablet endnu et borgermøde på benene, kommunen håber at det bliver et fysisk et af slagsen.
På novafos.dk/rensoeresund kan du læse baggrundsmateriale og information om planerne for sammenlægning af renseanlæg.
FAKTA: Bunden opgave Novafos fik en bunden opgave af ejerkommunerne i 2016: Find den mest effektive og robuste rensestruktur for det samlede selskab. Det er baggrunden for strukturanalysen 2018-2019, der anbefalede at nedlægge otte renseanlæg og i stedet bygge ét fælles anlæg.
I den nye rensestruktur indgår også en vision om at understøtte den grønne omstilling i samfundet ved for eksempel at være robust over for fremtidens krav til rensning. Anlægget vil som minimum blive energineutralt, og ambitionen er, at det skal producere energi.
FAKTA: Udvælgelseskriterier i placeringsanalysen Novafos har sammen med kommunerne defineret de udvælgelseskriterier, som gør et areal uegnet som placering. Novafos har på den baggrund udarbejdet en placeringsanalyse, hvor de har finkæmmet de fire kommuner for mulige placeringer.
Forhold der udelukker en placering, er råstofområder, rekreative områder, andre planer for området, naturbeskyttelse og fredninger. Desuden er det besluttet, at skal der være mindst 200 meter til nærmeste større boligområde/sommerhusområde, og arealet skal være mindst 4 ha.
De syv udvælgelseskriterier er: Hvis der er forslag til alternative placeringer, så vil Novafos gennemgå placeringerne ud fra de samme kriterier, som har været brugt i placeringsanalysen: Først en indledende screening, der ser på forhold, der udelukker en placering, dernæst ud fra de syv kriterier, hvor nærhed til robust recipient (Øresund) og tyngden af spildevandsmængde er afgørende faktorer.
FAKTA: Usserød Renseanlæg Hvis planen om et fælles renseanlæg ikke gennemføres, skal Usserød Renseanlæg renoveres og udvides i nær fremtid. Usserød renseanlæg er anlagt i 1955 og er udbygget flere gange. Selvom Usserød Renseanlæg har kapacitet nok til at klare befolkningsudviklingen i Hørsholm Kommune indtil 2070, så har renseanlægget andre udfordringer:
Renseanlægget er nedslidt.
Renseanlægget bruger meget energi.
Renseanlægget ligger tæt på naboer.
Der er ikke plads til at bygge om og udvide med flere rensetrin på renseanlægget. Det vil være tæt på umuligt at ombygge renseanlægget, mens det er i drift og med store gener for naboer og borgere.
Renseanlægget udleder til Usserød Å. Vandløbet er sårbart og har ikke godt af overløbene fra renseanlægget.
En ombygning vil betyde mange gener, ikke kun for de nærmeste naboer, men også for Hørsholmborgerne generelt.
På møde i Kommunalbestyrelsen i dag (31.5.) vedtog et klart flertal de 3 lokalplaner. 13 af 19 stemte for.
På møde i Kommunalbestyrelsen i dag (31.5.) vedtog et klart flertal de 3 lokalplaner. 13 af 19 stemte for.
Det er vi meget glade for og vil benytte lejligheden til at give de mange borgere, som har deltaget i debatten og kommet med input og forslag, en stor tak for bidragene og indsatsen.
Har alle så fået det, de har ønsket? Nej. Det har ikke været muligt. Når nogen siger, at de vil have ”det hele”, ellers vil de være imod, så må vi bare sige: Sådan er politik ikke. Der gives, og der kompromisses.
Nuvel, hvad er det så det er vedtaget for LP173 og 176 i Rungsted og 172 i Folehave? Pladsen tillader ikke, at vi går i detaljer med indholdet, men her nogle hovedpunkter:
1. Mindste grundstørrelse: Er hævet med op til 20%. Fx i LP176 fra 1.000 m2 til 1.200 m2.
2. 2-familiehuse – grundkrav: 1.001 m2 i dag med helt eller delvist vandret skel. Hæves til fremover mellem 1.450-1.650 m2. Og fremover kun med vandret skel. Den ene familie skal bo i stuen. Den anden på 1. sal.
3. Dobbelthuse – grundkrav: 2.000 m2 uændret. Og bare for en ordens skyld udgør grunde i den størrelsesorden 2% af alle grunde i området.
4. Bebyggelsesprocenten: Fra i dag op til 40% til fremover 25% – en meget kraftig reduktion.
5. Arealoverførsel: I dag uden faste regler – til fremover, at både afgivende grund eller grunde og modtagende skal overholde områdets minimumskrav til grundstørrelse. Samtidig skal der kunne tegnes en stor firkant på nye grunde for at hindre ”smarte” grundløsninger. MPU skal have fremlagt alle ønsker om dannelse af nye grunde – til stillingtagen, og der bliver ikke dispenseret.
6. Det grønne udtryk – forstærkes gennem en række nye regulativer.
Klare og enkle regler. Og vil de hindre ”de store kasser” fremover? Ja, det vi de. Et eksempel som har været meget fremme i pressen, er Hulsøvang 20. Efter de nuværende regler kunne der bygges 504 m2 til 2 familier. Fremover kan der bygges op til 315 m2 til 1 familie.
Økonomiudvalget og Miljø- og Planlægningsudvalget holdt i onsdag den 17. marts, et lukket møde om forslag til byggeri ved Kokkedal Station.
Så vidt Hørsholm Nyheder erfarer, blev forslaget vedtaget, hvorefter det skal viderebehandles i Kommunalbestyrelsen. Stemmefordelingen har tilsyneladende ikke ændret sig, siden byggeriet var oppe på et Kommunalbestyrelsesmøde senest.
Vi forstår på modstanderne af udbygningen, at der er tale om et alt for stort og massivt byggeri, og tilhængerne af byggeriet mener, at det er vigtigt at få udviklet det attraktive og trafiknære område.
Modstanderne af byggeriet skal findes hos, Dansk Folkeparti, SocialKonservative og Venstre, mens tilhængerne af projektet er Konservative, Socialdemokratiet, Radikale og Liberal Alliance.
Såvel SocialKonservative og Venstre har meldt deres mindretalsudtalelser ud.
SocialKonservative: ”Alt for meget byggeri! Alt for massivt! Der er intet Hørsholm i de forslag!”
Venstre: ”Venstre stemmer imod de fremlagte udbud, som lægger op til et massivt og for omfattende byggeri ved Kokkedal stationsområdet. Kokkedal stationsområdet er allerede fuldt udbygget med etageboliger og mindre tæt bebyggelse, og der er ikke grundlag for yderligere bebyggelse i området. Venstre støtter begrænset byggeri, primært et friplejehjem, men ser ikke behov for en dagligvarebutik, da vi mener, at der er tilstrækkelig med indkøbsmuligheder i området og finder, at dagligvarehandlen primært bør koncentreres i Hørsholm Bymidte. Venstre ser endvidere gerne, at der etableres flere p-pladser i området ved Kokkedal station for at fremme brugen af Kystbanen og anden kollektiv transport frem for blot at opretholde status quo. Det vil også aflaste trafikken gennem Hørsholm Kommune. Endelig savner Venstre oplysninger om projektøkonomien, herunder de samlede udgifter/indtægter for kommunen”.
Underskriftindsamling imod byggeret Der er en underskriftindsamling i gang på nettet med overskriften, ”NEJ TAK! – Til udviklingsplanen for området omkring Kokkedal Station”. Denne har i skrivende stund har indsamlet 453 underskrifter. Det er Henrik Bjørkman der står bag indsamlingen af underskrifterne. Du kan finde indsamlingen på dette link: https://www.skrivunder.net/nej_tak_til_byggeriet_ved_kokkedal_station
Som det fremgår af indsamlingen, giver du Henrik Bjørkman tilladelse til at videregive din underskrift til dem, der har myndighed på dette område.
Af indsamlingssiden fremgår der også følgende: ”Vi ønsker nemlig din underskrift, som udtryk for et klart NEJ til det planlagte byggeri ved Kokkedal Station. Et flertal i vores kommunalbestyrelse bestående af de konservative, socialdemokraterne, de radikale og løsgængeren Annette Wiencken (nu medlem af C- red.), har sendt området omkring Kokkedal i udbud og arkitektkonkurrence. Det til trods for at projektet allerede mødte voldsom modstand tilbage i starten af februar, hvor man udsendte et oplæg under titlen: “Udvikling af Kokkedal Stationsområde forslag til rammer for udbud” Nu har man så lavet et par justeringer af dette oplæg og vedtaget at sende det i udbud ud fra disse kriterier. Det er det, vi beder dig med din underskrift at sige NEJ til.” Efterfølgende opridses 10 punkter fra udbuds- og konkurrenceprogrammet.
Det er nemt at sige nej Det er bekymrende, at det er blevet så populært at starte en underskriftindsamling, der er imod. I disse indsamlinger er der oftest ikke tænkt over alternativer, man er bare imod.
Når man så gør indsamlingen op, og der, som i dette tilfælde, er 453 underskrivere, (heraf mange der ikke bor i nærområdet), kan det synes af mange, men det er reelt kun ca. 3 % af de stemmeberettigede borgere i kommunen. Betyder det så at ca. 97% borgerne i Hørsholm er enten tilhængere af – eller ligeglade med planen?
Siden efteråret 2017 har det ikke været muligt at vælge mellem parkering på eller under jorden i PH Park! I hvert fald ikke uden at navnet PH Park blev ændret.
For at Hørsholm Kommune måtte bruge navnet PH Park krævede det accept fra Poul Henningsens efterkommere. De tilkendegav overfor kommunen, at de var utrolig positive i forhold til at den tidligere hospitalsgrund kom til at hedde PH Park. Dog havde de, blandt flere, et krav om, at parkering skulle være under jorden.
Derfor, og i modstrid med hvad borgmesteren og viceborgmesteren prøver at bilde Hørsholms borgere ind, har Kommunalbestyrelsen i denne valgperiode overhovedet ikke forholdt sig til parkering på eller under jorden i PH Park.
Som det efterhånden nok er de fleste bekendt, har der på kort tid været mange forskellige fortællinger fra borgmesteren og viceborgmesteren omkring PH Park. Imens er vi andre, der – uafhængig af hinanden – har redegjort fuldstændig uændret og enslydende om forløbet. Det må være tankevækkende for de fleste…
Jeg forstår til fulde, at Slotved og Klitgaard gerne vil fralægge sig ansvaret for at PH Park kommer til at koste Hørsholms borgere 42 millioner kroner. Men ansvaret er nu én gang deres – ingen andres!
De herrer stillede nemlig både den tidligere og nuværende kommunalbestyrelse i udsigt, at der ville være et provenu på 100 millioner kroner i PH Park. Og ud fra den forudsætning blev de beslutninger, der fuldstændig satte rammerne for udviklingen af området, taget i sidste valgperiode.
At PH Park ender med et granvoksent million-underskud skyldes derfor ikke den nuværende kommunalbestyrelses fortsættelse af processen, men derimod at der på borgmesterkontoret indtil midten af 2018 var en fantasiforestilling om, at PH Park kunne sælges til samme pris, som Hannebjerg-grunden (7400,- pr. etagekvadratmeter).
Og så lige én gang til for Prins Knud, Nadja Hageskov m.fl….!
Borgmesteren blev i sommeren 2018 informeret om, at forestillingen om en salgsindtægt på 220 millioner kroner ikke holdte vand. Det blev mindretallet ikke!
Mindretallet har heller aldrig haft mulighed for at regne det ud selv. Men er derimod flere gange blevet nægtet indblik i de forudsætninger, der lå bag forventningen om et provenu. Ak ja… Sådan fungerer tingene i Hørsholm – desværre…
Har du set de nye skilte i Idrætsparken? I sidste uge blev der opsat 34 nye skilte i Hørsholm Idrætspark. Skiltene skal binde området bedre sammen og gøre det lettere for besøgende at finde rundt i området.
Oversigtskort – Pressefoto
Hørsholm Idrætspark er et lokalt trækplaster med over 30 forskellige sportsforeninger og -klubber spredt ud i området. Med alt fra basketball, svømning, tennis til skaterbane er Idrætsparkens tilbud mangfoldige som dagligt tiltrækker både lokale og tilrejsende sportsfolk såvel som tilskuere fra nær og fjern.
Kommunalbestyrelsen har længe ønske at binde Idrætsparken bedre sammen og styrke områdets identitet. I løbet af efteråret har det så manifesteret sig i en lokalplan for Idrætsparken. Det nye klubhus forventes færdigt ultimo 2021.
De nye skilte skal hjælpe med at skabe overblik, gøre det nemmere at finde vej og knytte aktiviteterne i området bedre sammen. Skiltene er placeret strategiske steder i området, hvor de er udformet som dirigerende vejvisere, destinationsmarkkører foran indgange og som større ankomstskilte med kortoversigt over Idrætsparken.
Destinationsmarkør – Pressefoto
Skiltedesignet er moderne og legende, så det passer ind i Idrætsparkens identitet. Hørsholm Kommunes bordeaux logofarve er videreført i skiltene, rammen på skiltene har en fremtrædende rød farve, som lyser op på afstand og gør dem let genkendelige for brugerne.
Designet er udarbejdet af designbureauet Andel i samarbejde med Center for By & Miljø i Hørsholm Kommune.
Hørsholm Kommune håber, at de nye skilte bliver vel modtaget, samtidig med at de gør lettere for alle de sportsglade besøgende at finde rundt i Hørsholm Idrætspark.
Det er ikke nogen hemmelighed, at der er tæt trafik på Usserød Kongevej. Derfor er det en prioritet for Hørsholm Kommune stadigt at sikre en mere glidende trafik.
Derfor har Hørsholm Kommune af flere omgang investeret i at optimere de 7 signalanlæg mellem Højmosen og Rungstedvej, så de nu giver grøn bølge.
”Alle bliver irriteret over at sidde i en trafikprop, Usserød Kongevej kan være en prøvelse i myldretiden. Vi skruer på alle tænkelige knapper for at få trafikken til at glide på vores mest trafikerede strækninger, senest med en ny opgradering af signalanlæggene,” siger udvalgsformand Jan H Klit.
Systemet sikrer kortere rejsetid for den kollektive transport og samtidig at der er grøn bølge for bilisterne. Den seneste opgradering af systemerne er sket i januar 2021. Her har kommunen og Movia etableret smart signalprioritering for busserne på Kongevejen.
Samme opgraderinger er foretaget for signalanlæggene på Rungstedvej mellem Østre Stationsvej og Usserød Kongevej.
Har du observeret at Hørsholm Kommune i øjeblikket gennemfører en trafik-kampagne, der skal få bilisterne til at sætte farten ned?
Corona-nedlukningen af samfundet giver ekstra plads på de danske veje, og det får nogle bilister til træde hårdere på speederen. Det er et problem, for farten er helt afgørende i mange alvorlige ulykker.
Der burde være færre, der bliver taget for at køre for stærkt, men det er ikke tilfældet. Vi sætter derfor fokus på at holde hastigheden nede, for farten dræber. Trafiksikkerhed er højt på dagsordenen i Hørsholm Kommune og derfor deltager kommunen i Rådet for Sikker Trafiks landsdækkende fartkampagne.
Jan Klit (C), formand for Miljø- og Planlægningsudvalget
”Jeg har arbejdet i politiet i mange år, og jeg har set, hvad farten kan gøre ved en ulykke. Høj fart er en helt afgørende faktor i mange ulykker. Jeg synes derfor, det er vigtigt, at vi minder bilisterne om at overholde fartgrænserne” siger udvalgsformand Jan H Klit.
Kampagnen løber frem til 29. marts.
Fakta om fartulykker: Fra 2014 til 2019 er 401 personer blevet dræbt i trafikken på grund af for høj hastighed. Kører man ind i et vejtræ med 90 km/t, svarer det til frit fald fra 12. etage.
Af Ann Lindhardt (V), Spidskandidat og medlem af Kommunalbestyrelsen – PR Foto
Jeg er IKKE blevet forelagt eller tilsendt den fulde Sadolin & Albæk-rapporten i 2018. At rapporten er blevet tilbageholdt for kommunalbestyrelsens medlemmer er dybt kritisabelt. Jeg er meget uforstående overfor, at administrationen eller Borgmesteren? har vurderet ikke at udlevere det fulde grundlæggende materiale, der skal ligge til grund for at vedtage vigtige beslutninger om byens byggeprojekter og økonomi. Borgmesterens er formand for kommunalbestyrelsen og økonomiudvalget samt øverste daglige leder af forvaltningen, så ansvaret er til fulde Borgmesterens. Rapporten er dateret 6/6-2018, Kommunalbestyrelsen har først fået tilsendt den fulde rapport den 11/2 2021, da pressen pludselig spørger til den.
Viceborgmesteren har i sidste uge netop brugt Sadolin & Albæk-rapporten som “dokumentationen” for kommunalbestyrelsens beslutning i 2018, samt som hovedbegrundelsen for et oplyst grundlag. Besynderligt da den fulde rapport slet ikke tilgået kommunalbestyrelsen før 2021. Har Borgmesteren og Viceborgmesteren haft adgang til den fulde rapport i 2018? Og hvis de var oplyst om at kommunen ville miste en indtjening på 100 millioner kroner ved fastholdelse af p-pladser under jorden i PH PARK? Hvorfor reagerede de så ikke?
Jeg har ikke deltaget i Økonomiudvalgsmødet den 16. august 2018. Hvis rapporten har været et afgørende grundlag for Økonomiudvalgets beslutning om udbud, undret det mig meget, at den ikke bliver nævnt hverken i sagsfremstillingen eller i referatet. Der står heller intet om et kommende tab i indtjening på 100 millioner kroner.
Hvorfor blev Sadolin & Albæk-rapportens konklusion i 2018 ikke forelagt på det efterfølgende Kommunalbestyrelsesmøde den 27/8-2018? Der bliver IKKE nævnt et ord om at fastholdelse af parkeringspladser under jorden vil påvirke at kommunen mister en indtægt på over 100 millioner kroner. Der bliver overhoved ikke fremlagt noget om økonomi. Sadolin & Albæk-rapporten bliver heller ikke nævnt.
Der var ikke før i 2019 at redegørelsen for PH Parks total økonomi kom på dagsordenen og fremlagt for hele kommunalbestyrelsen, og her blev vi chokerede bekendt med det kommende økonomiske tab kommune stod overfor. Begrundelsen var ikke p-pladser under jorden.
Men viste Borgmesteren og Viceborgmesteren allerede i 2018 om det kommende økonomiske tab? Hvorfor blev det så ikke stoppet?
Det kom frem for nogle uger siden, at Hørsholm Kommune står med et forventet økonomisk underskud i PH PARK projektet på minimum -43 millioner kroner!
Det skal samtidig tilføjes at principbeslutningen om p-pladser under jorden i PH PARK blev allerede vedtaget politisk i 2017.
Venstre savner transparens, ordentlighed og politisk lederskab.
Dansk 
English (UK)